HOT ! メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー

メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー。メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー。onlyoneshop01_a9138。【商品内容】商品はメルセデスAMG純正C43セダン（W205型）用センターマフラーをベースに、EクラスクーペE400/E450（C238型）用に改造したものになります。iPE イノテック BENZ W213 S213 E63 AMG用 可変バルブ マフラー フル。私はE400クーペに10か月程度使用しました。ラングラーJL用　フローマスター　マフラー　アメリカンサンダー　中古。チューニングショップさんに製作してもらったもので、相当なコストが掛かったものになります。え*む様 BP5　レガシィツーリングワゴン　コラゾンステンレススチール デュアル。ワンオフですので1品限りです。スズキスポーツ マフラー アルトワークス。【開発経緯】C238型のE400/E450クーペは排気音がジェントル過ぎるため、車検適合や近所迷惑にならないことを念頭に、純正の中間サイレンサーをストレート化しました。GSX750マフラー。（AMGマフラーの常套手法と同じです。しーえるななー　アコード　ユーロR CL7 JS Racingマフラー。）C238型のE400/E450クーペの純正マフラーはセンターとリアの2ピース構成となっています。XJ400 XJ550 ショート管　ミスティ　60パイ。W205型のC43セダンも同様の2ピース構成のため、これのセンターマフラーを流用することとしました。ケ*ン様 カワサキ W650 純正ノーマルマフラー 左右セット一式。しかしながら、C238とW205はホイールベース差が3.5cmあり、センターマフラーの長さも同様のためC43セダン用をベースに3.5cm長くしています。センスブランド ZWR80G エスクァイア ハイブリッド 中間パイプ ストレート。ここが（改）に相当する部分です。zx-25r トリックスター　政府認証　スリップオン　イカヅチ　マフラー。（画像1にてご確認下さい）参考ですが、W213のE43セダンはクーペよりもホイールベースがかなり長く、更にはマフラーは1本もののため、これをクーペに流用することは困難です。zc33s 柿本改 マフラー GT1.0Z Racing メンラー7。【装着時の音について】近接騒音値は計っていませんが、純正に比べて若干音量がアップし、音質が野太い感じになりますが、決して爆音ではありません。カローラスポーツ BRASH 4本出しマフラー。走行時も煩い感じはしませんでした。86ロッソモデロマフラー ARMS GT-304S。メルセデスディーラで別件の保証修理の際も特に指摘はされませんでした。K*i様 スバル　WRX STI VM系レヴォーグ　リアストレートマフラー　出口。確約はできませんが、リアマフラーが純正であれば車検も問題ないような気がします。鮫吉。このたび車両の排気システムを変更するために取り外したもので、不具合等は一切ありません。ホンダ ビート（PP1）用　RSマッハ　C-1フルステンレスマフラー。めったに出てこない商品ですので、気になる方はお早めにどうぞ！長さ230ｃｍ×幅70ｃｍ×厚み20ｃｍの大物であり輸送費で揉めたくないので、本州に限り送料はこちらで負担します。86パワークラフト エキゾーストマフラーシステム シングルタイプ。北海道、沖縄、離島の方は必ず入札前にご相談下さい。【えたさん】　シビックfl1　ロッソモデロ　マフラー。事前のご相談なく落札された場合はキャンセルさせて頂く場合がありますので、予めご容赦願います。kawasaki KZ900LTD KERKER マフラー　集合管 KZ900。