HOT ! CB400SF BMS-R EVO-SサイレントNC42後期 美品 (最終型) CB400SF BMS-R EVO-SサイレントNC42後期 美品 (最終型) - メルカリ

CB400SF BMS-R EVO-SサイレントNC42後期 美品 (最終型) - メルカリ。CB400SF BMS-R EVO-SサイレントNC42後期 美品 (最終型) - メルカリ。Webike | BEAMS ビームス R-EVO-S(サイレント) スリップオンマフラー。ステンレス スチール製のBMS-R R- EVOサイレントバージョンマフラー、シリンダー型で取り付け金具付き。⁂写真19.20枚目にメーカーの商品情報を載せましたので、参照していただければ幸いです。⁂商品価格を改定させて頂きました、宜しくお願いします。- ブランド: BMS-R R-EVO サイレントモデル(純正ノーマルマフラーと比較して、6db音量が低いモデルになります)- 素材: ステンレススチール- 付属品: 取り付け金具、スプリング、新品ガスケット- 形状: シリンダー型- 取り付け部: フランジ付き- マフラー成績証明書R-EVO-S（サイレント）　スリップオン　ステンレスサイレンサー　政府認証ホンダ　CB400 2BL-NC42用(後期最終型)に取り付け使用していたマフラーになります。乗り換えのため外しました。使用走行距離は5.000km程度です。期間は1年程度です。ぶつけたり立ちゴケはしてませんが3枚目の写真では解りづらい程度のマフラー下部の極小な凹みがあります。走行に伴うスレ等はありますので気になる方はお控えください。⁂写真17.18枚目に装着した写真を又ビームスメーカーのマフラー説明を19.20枚目に載せたので、参照して下さい。⁂各年式のマッチング関しては、当方では解りかねるので、ショップ等に問い合わせして下さい、申し訳ありません宜しくお願いします。 音、加速感、吹け上がり等はcb400sf/sb用　 BEaMS マフラー比較動画がYouTubeにて閲覧出来ますので、参照していただければ幸いです。⁂純正ノーマルマフラーと比較して6db音量が低いと、メーカーからの説明が有ります。⁂又、他にもCB400sf関連の装備品を出品していますので、良ければ閲覧して下さい。ご質問がありましたら、ご連絡下さい、ご覧いただきありがとうございます。。Webike | BEAMS ビームス R-EVO-S(サイレント) スリップオンマフラー。え*む様 BP5　レガシィツーリングワゴン　コラゾンステンレススチール デュアル。スズキスポーツ マフラー アルトワークス。GSX750マフラー。しーえるななー　アコード　ユーロR CL7 JS Racingマフラー。XJ400 XJ550 ショート管　ミスティ　60パイ。ケ*ン様 カワサキ W650 純正ノーマルマフラー 左右セット一式。センスブランド ZWR80G エスクァイア ハイブリッド 中間パイプ ストレート。zx-25r トリックスター　政府認証　スリップオン　イカヅチ　マフラー。zc33s 柿本改 マフラー GT1.0Z Racing メンラー7。カローラスポーツ BRASH 4本出しマフラー。86ロッソモデロマフラー ARMS GT-304S。K*i様 スバル　WRX STI VM系レヴォーグ　リアストレートマフラー　出口。鮫吉。ホンダ ビート（PP1）用　RSマッハ　C-1フルステンレスマフラー