HOT ! フルチタンマフラー（D-TECHNIQUE ？）　NA ユーノスロードスター フルチタンマフラー（D-TECHNIQUE ？） NA ユーノスロードスター

フルチタンマフラー（D-TECHNIQUE ？） NA ユーノスロードスター。フルチタンマフラー（D-TECHNIQUE ？） NA ユーノスロードスター。フルチタンマフラー（D-TECHNIQUE ？） NA ユーノスロードスター。ユーノスロードスターNA8で使用していたフルチタンマフラーとなります。リアルスピードエンジニアリング フルチタンマフラー ロードスター MT。メイン約50パイ、出口は約60です。しーえるななー　アコード　ユーロR CL7 JS Racingマフラー。重さはパイプとタイコ部合わせて約3.5kgでとても軽いです。XJ400 XJ550 ショート管　ミスティ　60パイ。チタンならではの色味と軽さ、そして4000回転以上での甲高い&官能的な音が気に入っているのですが、アイドル含め音量が大きく、また高速巡航時の3000回転付近でコモリ音がするため、他のマフラーに交換することにしました。ケ*ン様 カワサキ W650 純正ノーマルマフラー 左右セット一式。高速時はオーディオを楽しむことはほぼ不可能かと。センスブランド ZWR80G エスクァイア ハイブリッド 中間パイプ ストレート。。zx-25r トリックスター　政府認証　スリップオン　イカヅチ　マフラー。音量的には、以前付けていたK-1レーシングのマフラーより少し大きい位かと思います（あくまで記憶の範囲ですが）。zc33s 柿本改 マフラー GT1.0Z Racing メンラー7。知人から中古で購入したため、メーカーは不明で当時はワンオフマフラーと聞きました（ネット画像と比べると、D-TECHNIQUEにも見受けられますが、マフラー本体には何も刻印•記載が無いため、定かではありません）。カローラスポーツ BRASH 4本出しマフラー。状態としては画像の通りとなり、使用している限りでは特に不具合など感じませんでした。86ロッソモデロマフラー ARMS GT-304S。追加でご要望があればお知らせください。K*i様 スバル　WRX STI VM系レヴォーグ　リアストレートマフラー　出口。パイプ〜タイコ部は差し込みタイプで、金属のホースバンドで固定する形となります。鮫吉。ホースバンドは付属しますがガスケットとハンガーゴムは付属しませんので、ご購入者様でご用意ください。ホンダ ビート（PP1）用　RSマッハ　C-1フルステンレスマフラー。値下げ交渉やご質問等ございましたら、お気軽にコメント欄にてお知らせください。86パワークラフト エキゾーストマフラーシステム シングルタイプ。〈ご参考〉過去、下記マフラーを装着してきましたが、当マフラーの高回転時の音色は1番官能的でヤル気にさせてくれるものでした。【えたさん】　シビックfl1　ロッソモデロ　マフラー。•K-1レーシング•インテグラル神戸　ビートサウンドマフラー•HKS スーパードラッガー•アイスタイリング HYPER-R